中国最大钎钢生产基地首钢贵钢为兑环保承诺停产搬迁 果洛机场7月将通航

作者 娱乐网 浏览 发布时间 17/04/21

  贵阳1月12日电?题:中国最大钎钢生产基地首钢贵钢为兑环保承诺停产搬迁

  作者 刘鹏

  西宁4月7日电 (孙睿孟君)记者7日从青海机场有限公司获悉,从3月中下旬以来,青海省内机场项目建设陆续复工提速,去年修建的果洛机场也将于7月通航。

  果洛大武机场位于青海省果洛藏族自治州大武镇境内,大武机场选址于州府所在地玛沁县大武镇东南5.5公里处,总投资11.32亿元。海拔3800米左右,属于高高原机场,距青海省会西宁公路里程约440公里。

  “还贵阳一片蓝天,这是我们的承诺。”首钢贵阳特殊钢有限责任公司(以下简称,首钢贵钢)宣传部部长万建华如是说。

  记者12日从首钢贵钢获悉,该公司老厂区最后一条生产线——中空钢生产线现已正式停产,标志着首钢贵钢彻底搬离贵阳城区,告别了“城市钢厂”。

  50多年来,首钢贵钢,在贵阳民众心中“爱恨交织”。

  “爱”是首钢贵钢解决了民众温饱,促进了地方经济发展。首钢贵钢前身系贵阳钢厂,1958年建厂,2009年中国首钢集团对其重组控股,成立首钢贵钢。

  首钢贵钢是中国重点冶金企业、西部重要特钢企业,中国最大的凿岩用钎钢钎具产品的科研与生产基地。其拥有世界最先进的凿岩用钢钎生产工艺和装备,在中国市场占有率达60%,最高时可达80%,是中国钢钎钎具的生产、科研、出口基地。50多年来,贵钢累计生产优质特殊钢620万吨,资产总额由建厂时的1.63亿元增加到现在的46.5亿元,累计安置3万人就业,为贵州经济社会发展做出了突出贡献。

  “恨”是首钢贵钢遮住了贵阳的蓝天,阻碍了生态建设。首钢贵钢是中国钢铁行业中唯一离中心城区最近的钢铁厂,距贵阳市中心仅3公里。工业生产严重破坏了周边区域环境质量、影响了居民生活,制约了城市发展。

  “黄龙”、“黑烟”都曾是首钢贵钢的代名词。附近居民更是这样形容当时的场景:“90年代,站在贵阳的高山上看城市全景,有时黄烟腾空,有时红烟弥漫,最雾最灰的那片就是贵钢。”

  “脏兮兮”的首钢贵钢以及周边的恶劣环境一时间引起全社会的关注。二十世纪初,贵钢首钢首次向社会发出承诺:还贵阳市一片蓝天。

  万建华说,早在2000年,首钢贵钢就制定了“控制污染、保护环境、创建生态特钢”的环保方针,先后投入10多亿元人民币用于环境保护和污染治理,而“跳出城市中心实施二次创业”则是其中的重要环节。

  据了解,首钢贵钢搬迁按照“一体两区”规划布局,搬迁后实现新厂区和老厂区最大效益的发挥。

  首钢贵钢新厂位于贵阳市修文县扎佐镇,这里交通便利,水资源丰富。新厂拥有世界先进水平的钢铁主流程生产设施,走专、高、特、精产品路线,打造生态、环保的“新特材料循环工业基地”。

  据介绍,因地形环境复杂,果洛机场在校飞过程中部分通信导航设备飞行校验不合格,严重影响后续工作开展。为了不影响后续机场试飞和通航工作,青海机场公司采取有效措施对机场导航设备信号进行仿真模拟评估,同时邀请国内通导设备安装调试、飞行、校验、仿真分析等方面的10余名专家召开技术论证会,结合评估情况和果洛地区实际,反复推演论证校验方案,并顺利进行再次验证校飞,解决了通信导航设备存在的技术难题,为后续试飞和通航工作扫清了“拦路虎”。

  “目前航站楼精装修工程和设备安装工程已接近尾声,预计4月初全部完工,试飞前的设备开放、飞行程序批复、航空公司协调等工作正在抓紧推进,预计4月上旬完成试飞,7月通航。”青海机场有限公司相关负责人说。

  而在贵阳城区的老厂区,则将变身为集商业、旅游、文化、地产为一体的“首钢贵钢油榨街城市综合体”。

  首钢贵钢的搬迁在万建华看来,兑现了“还贵阳一片蓝天”的承诺。业内专家表示,此举是在社会经济可持续发展和生态文明建设上,钢铁行业优化产业布局、加快转型升级的缩影。(完)

  与此同时,格尔木机场改扩建工程职工宿舍及餐厅工程已全面完工并于3月中旬移交使用,航管楼、中心变电站、辅助生产设施用房建安、航站区总图及管网等工程已全面开工建设,航站楼建安工程正在进行施工图设计;祁连机场施工单位现已全部进驻现场,正在进行航站区挖、填方施工;果洛、格尔木和祁连机场均形成了实物工程量,共完成投资1200万元;西宁机场总体规划咨询评估单位招标工作已完成,青海湖机场预可研报告已上报国家发改委;久治机场完成初步踏勘。

  青海机场有限公司相关负责人表示,今年是青海省内机场建设关键年,青海机场公司将排除万难,完成“果洛机场7月通航;格尔木机场完成飞行区工程和航站楼建安工程,完成投资2.7亿元;祁连机场完成飞行区和航站区主体工程,完成投资4.2亿元;加快推进项目前期,力争尽快批复西宁机场三期工程和青海湖机场工程立项,积极开展久治机场选址工作”的建设任务。(完)